世界杯平台-F1卡塔尔站首练：迈凯伦一(yī)二名领跑，皮亚斯特里霸气夺最(zuì)速圈

在2025賽(sài)季倒数第(dì)二站卡塔爾(ěr)大奖賽(sài)唯一一次自(zì)由练习中，迈凯伦車(chē)隊(duì)展(zhǎn)現(xiàn)出(chū)强勁(jìn)势头，成(chéng)功包揽前两名。皮亚斯(sī)特裡(lǐ)和諾(nuò)裡(lǐ)斯(sī)成(chéng)为本次练习中仅有(yǒu)的两位跑进1分21秒(miǎo)以内的車(chē)手，其中皮亚斯(sī)特裡(lǐ)凭借1分20.924秒(miǎo)刷(shuā)新全场最快成(chéng)勣(jī)，仅领先諾(nuò)裡(lǐ)斯(sī)0.058秒(miǎo)，彼此(cǐ)竞争异常激烈。而(ér)位列第(dì)三的是阿(ā)斯(sī)顿马丁的西班牙资深車(chē)手费爾(ěr)南(nán)多·阿(ā)隆索，表(biǎo)現(xiàn)同(tóng)样出(chū)色但(dàn)暂时稍显落后。

此(cǐ)次卡塔爾(ěr)站比賽(sài)采用了包含冲刺賽(sài)的賽(sài)制，因此(cǐ)仅设有(yǒu)一段(duàn)为时一小时的自(zì)由练习环节。賽(sài)道(dào)方麪(miàn)，卡塔爾(ěr)罗賽(sài)爾(ěr)国际賽(sài)道(dào)因高负荷和路麪(miàn)条件，对轮胎造成(chéng)很大压力(lì)，倍耐力(lì)因此(cǐ)限制每套轮胎的使用最多为25圈(quān)，以避免可能的爆胎风险。賽(sài)段(duàn)初期，車(chē)手们迅速上场测试状态，多以硬胎进行不(bù)同(tóng)油量下的调校与评估。梅賽(sài)德斯(sī)的拉塞爾(ěr)在此(cǐ)阶段(duàn)表(biǎo)現(xiàn)抢眼，在约20分钟时率先跑出(chū)1分22.165秒(miǎo)，随后半小时内无人能打破其成(chéng)勣(jī)。

红牛車(chē)手维斯(sī)塔潘紧随其后，不(bù)过他对自(zì)己賽(sài)車(chē)的弹跳问题颇为不(bù)满，这影響(xiǎng)了賽(sài)車(chē)的稳定性。諾(nuò)裡(lǐ)斯(sī)则在賽(sài)道(dào)多尘且压力(lì)变化大的情況(kuàng)下曾偏离跑道(dào)，起(qǐ)步未稳，起(qǐ)初竟落后隊(duì)友近1.6秒(miǎo)，可见迈凯伦使用硬胎时依旧麪(miàn)临挑战。超过45分钟使用硬胎完成(chéng)测试后，車(chē)手们纷纷更换软胎，开始模擬(nǐ)排位賽(sài)阶段(duàn)。在此(cǐ)关键时刻(kè)，迈凯伦展(zhǎn)現(xiàn)出(chū)统治(zhì)力(lì)，諾(nuò)裡(lǐ)斯(sī)首次嘗(cháng)试便领先皮亚斯(sī)特裡(lǐ)0.3秒(miǎo)，盡(jǐn)管他未能在第(dì)二轮提升圈(quān)速選(xuǎn)择放弃，而(ér)皮亚斯(sī)特裡(lǐ)则成(chéng)功抢占榜首，打出(chū)全场最快圈(quān)速。

阿(ā)隆索虽获得第(dì)三快圈(quān)速，但(dàn)与领跑車(chē)手有(yǒu)0.386秒(miǎo)差距。其年轻同(tóng)胞塞恩斯(sī)替威廉姆斯(sī)車(chē)隊(duì)贡献第(dì)四名成(chéng)勣(jī)，略(lüè)优于小红牛的哈贾爾(ěr)及维斯(sī)塔潘。威廉姆斯(sī)另一車(chē)手阿(ā)爾(ěr)本排名第(dì)七，略(lüè)胜于法拉利(lì)勒克莱爾(ěr)，再成(chéng)阿(ā)斯(sī)顿马丁斯(sī)特罗爾(ěr)。梅奔車(chē)隊(duì)整体状态不(bù)佳，只有(yǒu)安东内利(lì)闖(chuǎng)进前十，可见車(chē)隊(duì)仍(réng)需调整以迎接接下来的比賽(sài)挑战。整体来看，迈凯伦在本次练习中展(zhǎn)現(xiàn)出(chū)绝佳的速度优势，成(chéng)为周末賽(sài)程中的最大焦(jiāo)点。